裝潢工程

　　近期，銀川交管部門開展清理違章停車專項整治活動，這讓停新竹買房子車難再度成為人們關註的話題。隨著機動車保有量的迅速增長，銀川很多小區建設之初設計的停車位數量已遠遠不能滿足業主的需求，越來越多的市民發現買車容易、停車難，由此導致的車輛隨意亂放、堵塞消防通道的現象隨處可見。從目前的發展趨勢來看，建立體車庫或許能解停車難題。然而，記者連日來採訪發現——
　　記者走訪
　　“千固態硬碟輛”與“百位”的矛盾較普遍
　　8月6日，記者隨機走訪了銀台東民宿川市幾個小區，發現均存在停車難題。
　　位於銀川二中旁的太陽都市花園小區已建成10餘年，建設之初只有89個地下車位，如今對小區周邊的空地充分利用，共湊出273個車位，但這對於1260戶業主的1140輛車來說，簡直是杯水車薪。“規劃之初，誰能想到現在家家戶戶都有車，一家還不止一輛車？以前，一個地mSATA下車位6萬元沒人要，現在一個25萬元還買不上，沒有車位，有些業主就拒交物業費。”太陽都市花園物業公司的高經理介紹，現在只有把小區內所有綠化草坪改成停車位才夠用，“但這絕對不可能，政策也不允許這樣做。”該小區一位業主無奈地說：“沒有車位，每天下班回來，最頭疼的就是停車，有時候小區里沒有車位可停，只能將車停在小區周邊的非機動車道上，第二天，不是被貼罰單，就是車被剮蹭、玻璃被砸，甚至有業主丟過車。”
　　在興慶區海寶福天苑和福星苑，雖不是上下班高峰，可威剛記憶卡小區外圍非機動車道、停車場都已經停滿了車輛。福星苑物業公司工作人員告訴記者，目前福星苑地下、地上停車位將近600個，基本可以滿足小區業主停車需求，但未來隨著小區居民私家車數量的增多，這些車位將遠遠不夠。
　　一位物業公司人員稱，銀川老舊小區占小區總數的90%以上，由於規劃問題，停車難在每個小區都存在。
　　業主傾訴
　　建立體車庫遭遇審批難題
　　記者走訪的幾個小區中，金鳳區陶然水岸的業主們似乎看到希望，他們認為通過建造立體車庫可以解決停車難，然而卻遇審批難題。
　　走進陶然水岸小區，人行道兩側、每個彎道都劃滿停車位。“從建設之初的74個地下車位到如今利用邊邊角角湊出400個停車位，可還有將近600輛車無位可停。”該小區業委會侯主任告訴記者，從2010年開始停車難就已經顯現，2012年業委會成立後，經與業主商討後認為，只有建造立體車庫才能解決停車難。徵得廣大業主同意後，小區準備在西邊圍牆鐵柵欄以內一處空地修建地下三層立體車庫，預計可增加535個停車位。然而事情並不順利，小區物業與寧夏大洋立體車庫投資開發有限公司達成共識後，卻因項目申請遭遇困難。在小區內申請建造立體車庫，需要規劃、園林、城管等多個部門批准，而對於建造立體車庫，各部門之間並沒有統一的政策法規來協調，以致兩年過去了，申請還未得到批覆，建立體車庫的事變得遙遙無期。
　　據寧夏立體車庫協會劉秘書長介紹，目前在小區里建設立體車庫並不順利，大多數小區預留的空地不夠或基本沒有空地，如果想建立體車庫，可能需要“犧牲”一小部分草坪。對此，業主們或許同意，可按相關法規，規劃、園林等相關部門則無法通過。例如，小區需損失幾平方米的綠地，而按照園林部門的規定，已規劃好的綠地是絕對不能改變其用途的，這樣一來，只要一個部門不同意，審批就批不下來，停車難就解決不了。
　　寧夏大洋立體車庫投資開發有限公司李經理表示，在外地，政府已經出台關於鼓勵建造立體車庫的相關政策，例如簡化審批手續、免收立體車庫城市建設配套管理費等，而寧夏目前還沒有這樣的政策。
　　部門回應
　　解決停車難相關建議已上報
　　銀川市規劃管理局規劃管理科科長陳睿介紹，當前在有限的土地資源上解決足夠的停車泊位，建設立體車庫不失為一個好辦法。在銀川市規劃管理局《關於解決銀川市停車難有關意見》的報告中，已向銀川市委、政府建議，建立以配建市內停車場為主、路外社會公共停車場為輔、路內停車為補充的停車供應模式，創造良好的政策環境，如免徵土地稅、免繳營業稅、銀行給予貸款優惠等，建立市場化的激勵機制，將停車設施的建設、經營與土地開發利益掛鉤，並利用價格杠桿確保停車設施建設者有一定收益，調動市場力量主動參與城市停車設施建設，以解決停車難。市場激勵機制的建立，或許可以帶給立體車庫更多支持。（李月）
　　■相關鏈接
　　立體車庫需讓人放心
　　2011年，銀川市興慶區確定把原有的鼓樓北街、玉皇閣南街停車場改建為立體停車場，兩處停車場均採用立體升降橫移式設計，比原停車場新增泊位180個，總泊位達240個。
　　2012年5月18日15時，鼓樓北街立體停車場試運行第一天，一輛車從半空掉了下來，所幸無人員傷亡。記者趕到現場發現，停車場門前的阻擱欄上的立柱尚未拆掉塑封，停車場樓上樓下停了不少車。在立體停車場西北處，兩名自稱工作人員的男子正拿著相機對一輛前擋已經受損的大眾車進行拍照，這輛車後屁股還翹在電梯拉板上。此時，整個停車場的設備停用，現場聚集了許多前來開車的車主。一位車主介紹，事故發生在20分鐘前，這輛轎車在上升途中突然下墜。
　　2014年3月29日，玉皇閣南街立體停車場發生事故，工作人員在操作下降過程中控制閥出現故障，導致鋼絲繩失控，一輛車從2層直降1層。
　　立體車庫在解決停車難方面確實起到了一定作用，但如何確保安全、讓公眾放心停車是運營方需要解決的問題。　　（原標題：立體車庫破解停車難 實行起來有些難）